テレビ朝日系報道番組「サンデープロジェクト」に出演
2005/05/29/(日)
５月２９日（日）、テレビ朝日系報道番組「サンデープロジェクト」に与野党の政策責任者と共に出演し、「靖国問題」「郵政民営化関連法案」などの問題について見解を述べました。私は、小泉首相の靖国陣者参拝について、「日中関係をこれ以上悪化させるべきではない。公明党の神崎代表、冬柴幹事長も（参拝を）自粛すべきだと申し上げている。それを踏まえて、小泉首相は判断すべき」と強調した上で、「被害を与えた国民感情に配慮してやめるべき」との見解を示しました。
また、郵政民営化法案をめぐり民主、社民両党が審議拒否を続けている問題について、「なぜ民営化なのか、法案の中身はどうなのか、ということは国会の議論の中で初めて分かることだ」と審議拒否ありきの姿勢を批判するとともに、両党が衆院郵政民営化特別委員会をボイコットするだけでなく、衆参両院のすべての委員会で審議をストップさせていることについて、両党の対応を厳しく指摘しました。
都市農業振興で東村山市を視察
2005/05/28/(土)
５月２８日(土)午後、神崎代表らと東京・東村山市を訪れ、市内の野菜栽培農家を視察すると共に、関係者との農業懇談会に出席しました。これは、公明党都市農業振興プロジェクトチーム（座長:高木陽介衆院議員）が企画したもので、当日は神崎代表以下8名の国会議員が参加しました。まず、同市野口町でトマトなどを栽培する鈴木章司さん（５１）の農場を訪問。都市農業の実情を視察し、営農継続の課題などについての要望を聞きました。鈴木さんからは「私で十代目。子どもに引き継ぎたいが、そのためには（相続税など）税制面での支援が不可欠」との意見が出されました。
視察後市役所で開かれた都市農業懇談会では、細渕一男市長や肥沼和男・同市農業委員会会長ら地元農業関係者と活発に意見交換。「都市の農地は環境や教育、防災面など多くの役割を果たしている」「農地は毎年減っており、生活できる、持続可能な農業への支援をしてほしい」などの要望を受けました。これに対し、神崎代表や私、高木座長は、｢税制の見直しや農地の多面的機能の評価など、与党内でしっかりとした連携を図りつつ具体的な形として都市農業のビジョンを確立していきたい｣旨の見解を示しました。
JSDの政策シンポジウムに参加
2005/05/25/(水)
 |
 |
冒頭、政策研究大学院大学の松谷明彦教授から基調講義があり、それを受けてパネラーが｢人口減少問題の捉え方｣について意見表明を行いました。私は、�／邑�減少社会の到来は、避けられない事実の問題。悲観論に立つのではなく、日本人の生き方や日本の経済社会システムを転換する絶好の機会と捉えて、日本社会を｢子育てを中心軸に据えた社会システム｣へと再構築していくことが重要ではないか �⊂�子化対策･子育て支援を社会保障の｢ど真ん中｣＝年金･医療･介護に次ぐ第四の柱に位置づけて、抜本的に施策･制度の拡充を図るべきだ との見解を示しました。
｢人口減少時代をどう乗り切るか｣とのディスカッションでは、�〃从兔名�への対応としては、科学技術政策の戦略的展開や教育改革、人材育成など政策の総動員が必要 ��雇用面では、女性や高齢者が働きやすい環境の整備が重要で、育児休業や保育制度の拡充、パートタイム労働者の地位改善、中高年･高齢者の継続雇用･雇用促進策などの対応が不可欠 �５紛曚硫歛蠅蓮⊆稠�者雇用。労働生産性向上の観点から、将来を見据え、今きめ細かな取り組みが重要など、我が党の主張･提言を軸に論を展開しました。
北海道新幹線起工式・着工祝賀会に出席
2005/05/22/(日)
５月２２日(日)、北海道大野町と函館市内で行われた、北海道新幹線新青森―新函館間の建設工事起工式、着工祝賀会に北側一雄国土交通相らと共に出席しました。これには、公明党から風間ひさし参議院議員、丸谷佳織衆議院議員、地元道議会議員も出席しました。北海道新幹線の建設については、公明党も早くから必要性を強く主張。私も「整備新幹線に関わる政府・与党ワーキンググループ」のメンバーとして整備新幹線に関する安定的な財源の確保や、既着工区間の前倒し、未着工区間の着工のあり方についての検討を行ってきました。昨年９月には、冬柴鉄三幹事長らと共に、北海道新幹線のコースとなる青函トンネルや地上の新函館駅建設予定地を視察しました。
起工式で北側国交相は、「新たな地域間交流の基礎になる」と強調。「街づくりに積極的に取り組み、経済への波及効果を高めてほしい」と訴えました。
祝賀会であいさつした私は、新幹線仕様で青函トンネルを造り上げた先人の先見の明に改めて敬意を表した上で、「北海道新幹線の実現には、党を挙げ全力で取り組んできた。北海道、北東北経済の地域・経済の活性化を祈っている」と述べました。一日も早い完成を目指し、今後も全力で取り組む決意です。
都内で｢国政と都政を考える集い｣を開催
2005/05/16/(月)
５月１６日(月)夜、７月の都議会議員選挙に向けた公明党東北方面協議会主催の｢国政と都政を考える集い｣が開催されました。集いは、東北各県有縁の皆様５００名余に参加いただき、盛会な講演会となりました。党からは冬柴幹事長･太田幹事長代行(都議選選対本部長)が出席、東北方面からは井上･渡辺･風間の３国会議員、都議会からは橋本辰二郎都議会議員団長･さくらい良之助都議(世田谷選挙区予定候補)が出席しました。
席上私は、都議会のこれまでの政策活動･実績を紹介しながら、都議会議員選挙の重要性と公明党への支援を訴えました。冬柴幹事長からは、最近の政局の動向とともに与党内における公明党の働きや重要課題への公明党の対応などが紹介され、公明党の政策実現力やネットワーク政党としての公明党の特長が講演されました。太田幹事長代行からは、都議選の現況が報告され、「お一人おひとりの熱きご支援で２３候補全員当選を果たさせていただきたい」旨の訴えがありました。
気仙沼大島での離島懇談会に出席
2005/05/15/(日)
 |
 |
 |
気仙沼の大島は、約3700人が住む東北最大の有人離島です。一帯は陸中海岸国立公園と海中公園に指定されています。
今回で５回目となった懇談会では、「不在であった医師の着任」「道路整備の進展」「大島架橋事業完成年次の報告」など着実な成果報告をおこないました。
また、本土に渡るための交通手段であるフェリーについて、「本土の病院に通院する高齢者の運賃助成を拡充」「車でフェリーに乗船する際の障害者割引の適用」など、高齢化が著しい島の生活環境の向上や振興発展など、多くの要望が出されました。
私は、「関係機関に働きかけ、できるところから早期に実施していきたい」と述べると共に、大島架橋について、「早期に設置すればそれだけ効果も大きくなる。早期着工に努力する」旨を強調しました。また、フェリーの運賃助成について、「仙台市などで実施している老敬パスと同様の制度ができないか検討したい」との考えを述べ、今後も国・県・市会の議員が連携をとりながら、島民の生活向上に全力で取り組む決意を述べました。
懇談会に先立ち、昨年１０月の台風による磯草の崩落現場を視察しました。地元の方々に当時の状況や被害の実態を聞き、一日も早い復旧、改善を約しました。
「郵政民営化関連法案・国会提出」公明新聞のインタビューを紹介します
2005/05/05/(木)
関連法案、国会に提出
井上義久党政調会長に聞く
政府は４月２７日、郵政民営化関連６法案を閣議決定し、国会に提出しました。郵政民営化の意義や法案のポイント、公明党の取り組みなどについて、公明党の井上義久政務調査会長（衆院議員）に聞きました。
巨額資金（郵貯・簡保）の「入り口」改革
必要性薄い事業への浪費を防ぐ
利便性の向上、経済活性化へ
――なぜ、郵政民営化が必要なのか。
まず、郵便貯金・簡易保険を通じて国民から集めた３５０兆円もの巨額な資金が特殊法人など公的部門に流れていますが、郵貯・簡保の肥大化とともに、必要性が薄い事業への投入やムダな使われ方をしてきた構造を改革するためです。
３５０兆円という額は、国民の全金融資産（約１４００兆円）の４分の１にあたります。その資金が民間市場（銀行や保険会社など）に流れることによって、企業や個人へ融資されたりして、より有効に使われることが期待されます。
構造改革を進める上で、政府も公明党も、資金の「出口」となる道路公団などの特殊法人改革を進めてきました。最後に残った改革が、資金の「入口」である郵政民営化だと思います。
また、郵便事業は、国民生活に欠くことができないものですが、電子メールなどの普及で、郵便取扱量は毎年２％程度減っています。これを維持しようとすれば、将来の国民負担が大きくなる可能性が高くなります。
――日本郵政公社のままでもいいとの意見もあるが。
公社は、公共目的のために設立された特別法人なので、新事業に進出する際、大きな制限があります。変化が激しい郵便・物流・金融の分野で、サービスを追加するたびに法律改正していたら、とても間に合いません。
郵便取扱量が減っている中で郵政事業全体の健全性を確保しようとすると、やはり、公社のままでは限界があります。民営化によって経営の自由度を高めることができれば、変化に対応して新サービスの提供や事業の多角化もできます。公社ゆえの高コスト（費用）構造にもメスが入ります。
また、公社は所得税や法人税、事業税など、本来、民間企業であれば支払うべき税金が免除されており、事実上、国民負担となっています。「見えない国民負担」と呼ばれるものですが、これを減らすことにもつながります。
――関連法案のポイントは。
公社は、２００７年４月に解散し、政府出資の持ち株会社の下に、郵便事業会社、窓口ネットワーク（郵便局）会社、郵便貯金銀行、郵便保険会社に４分社化されます。そして、１７年４月には、貯金銀行と保険会社の金融２社は株式を売却し、完全民営化されます。
職員は国家公務員の身分が外れますが、４会社のいずれかに配属され、雇用は守られます。はがきや封書などは、これまでと同様、全国に確実に配達されます。
郵便局会社は郵便、貯金、保険の窓口業務のほか、年金の受け払いや住民票の写し発行など自治体の業務も代行。一部郵便局では、２４時間営業による“コンビニ”化をめざします。
民営化前に契約した貯金・保険（旧勘定）は政府保証を維持。民営化後に契約した貯金・保険（新勘定）は、政府保証が廃止されますが、預金保険制度など民間と同制度のもとで保護されます。
金融の全国一律サービス維持のため、貯金・保険両会社の株式売却益などをもとに「社会・地域貢献基金」を設立。視覚障害者用郵便などの料金を軽減する第３種、４種の維持にも活用します。
雇用の配慮、基金の設置など公明の要望を法案に反映
――公明党の主張は法案にどう反映されたのか。
公明党は、政府の基本５原則（経済活性化、構造改革全体との整合性、国民の利便性配慮、郵便局ネットワークの資源活用、雇用確保）を踏まえた郵政改革を一貫して主張してきました。党内では、郵政事業民営化に関する委員会（草川昭三委員長＝参院議員）を設置、「郵政改革に関する政府・公明党連絡会議」での協議を通じて政府に多くの要望を行ってきました。
その結果、法案には、（1）社会・地域貢献基金の設置（2）第３種、４種の堅持（3）職員の雇用への配慮――などが盛り込まれました。また、４月２７日の政府・与党の協議会で、公明党の要望に基づき、過疎地のみならず都市部の郵便局についても国民の利便性に配慮することや、郵便局会社が地域の有識者の意見を尊重し、郵便局単位の地域のニーズ（要望）を反映することも合意しました。
また、新会社の経営が先細りになっては民営化の意味がありませんが、民業を圧迫すれば経済活性化につながりません。このため、政府は、新たに郵政民営化委員会を設置し、新会社の経営状況を検証しますが、公明党はさらに、同委員会が透明性の高いルールの下で判断することを合意文書に明記させました。
――今後の法案審議にあたっての対応は。
法案は基本５原則の内容を踏まえたものと評価しています。その上で、国民生活に密着する法案なので、政府は、郵政民営化の意義を国民に分かりやすく示し、説明責任を果たすべきです。
その意味で、国会審議の中で、政府は誠実、ていねいな答弁をしてもらいたい。何より重要なのは国民の利便性向上と経済活性化であり、公明党はあくまで、利用者・国民の視点から、郵政改革を推進します。
野口英世青春広場オープニングセレモニーに出席
2005/05/01/(日)
５月１日（金）会津若松市に「野口英世青春広場」が完成、オープニングセレモニーが盛大に開催されました。この事業は、野口英世博士が青春時代を過ごした街である野口英世青春通りに、博士の顕彰の場、市民や観光客の憩いの場、イベント開催の場として広場を整備し、併せて中心市街地の活性化を図ろうというもの。(株)まちづくり会津（TMO）が中心となり、国･県の補助事業として整備されました。
席上、「広場の整備は全国初の試みであり、中心市街地活性化のモデルケースとして、今後とも地域資源を活かした街づくりを推進して欲しい」旨、挨拶し、テープカットしました。
仙台・盛岡で「憲法記念日」街頭演説会に参加
2005/05/01/(日)
 |
| 仙台市内 |
 |
| 仙台市内 |
 |
| 盛岡市内 |
５月3日（火）には、盛岡市内で行われた憲法記念日街頭演説会に参加しました。小野寺好県代表（県議会議員）、地元議員が参加しました。
私は、衆参両院の憲法調査会が最終報告書をまとめたことについて、「改正への流れが加速しているが、条文の何を変え、何を変えず、何を加えればいいのかについては、まだまだ国民的なコンセンサス（合意）ができていない」と指摘すると共に、今後も憲法調査会の枠組みを引き続き維持し、さらに慎重な議論を行っていく必要があるとの見解を示しました。
その上で、公明党が国民主権など憲法３原則を堅持しつつ、時代の変化に合わせて新しい概念を加える「加憲」方式を提唱していることを紹介。「米国なども同様の方式を採用しており一番現実的だ」と述べた上で、具体的には（1）地方分権の確立（2）環境権など新しい人権の創設（3）自衛隊による国際平和貢献活動――などの追加を検討している事を訴えました。
